（不雅察者网讯）众人新动力车企，正掀翻了“东南亚建厂”高涨。跟着中国新动力汽车出海加快，中国车企抢滩东南亚市集的得益引起了外媒关心。

据路透社9月19日报谈，比亚迪近期在东南亚市集销量全部飙升，打败了特斯拉等竞争敌手，占据了该地区四分之一以上的电动汽车销售份额。

报谈征引比亚迪三家互助伙伴得当东谈主和分析师的话称，除了具有诱惑力的价钱，比亚迪的早期顺利还基于与当地大型企业集团的分销互助模式，这种模式让比亚迪得以扩伟业务范围，测试忽地者偏好，并在该地区复杂的政府监管下得手运营。

当地时辰2023年7月5日，在曼谷国际会展中心举行的泰国电动汽车展览会上，比亚迪E6车型正在展出。（图源：视觉中国）

报谈称，这种互助模式近似于几十年前日本汽车制造商在东南亚所追求的模式，尽管会付出本钱，但正匡助比亚迪飞快扩大市集份额，与特斯拉的直营模式变成明显对比。

市集磋议机构Counterpoint Research高档分析师苏门·曼达尔（Soumen Mandal）默示：“现在，比亚迪主要关心点是品牌扩散，而不是优化利润率。通过为当地经销商提供更丰厚的利润空间，比亚迪不错培养信任和至心度，为更平素的膨大铺平谈路。”

凭据Counterpoint 7月的数据，本年第一季度，中国电动汽车销量占东南亚电动汽车市集近75%的份额，与前年同时的38%比较大幅增长。泰国事本年第一季度东南亚最大的电动汽车销售市集，占比近79%。

现在，东南亚电动汽车市集范围还不算大，但增速很快。本年第二季度，电动汽车占东南亚扫数乘用车销量的6.4%，高于第一季度的3.8%。

Counterpoint最新数据流露，本年第二季度，比亚迪在东南亚电动汽车市集份额占比向上26%，其“ATTO 3”车型（国内名为“元PLUS”）在泰国起售价为3万好意思元（约合21.9万元东谈主民币），是该地区最畅销的电动汽车车型。而特斯拉Model 3在泰国的起售价约为5.75万好意思元（约合41.9万元东谈主民币）。

路透社称，在欧盟委员会主席冯德莱恩近日晓示将对中国电动汽车发起反补贴探访后，东南亚市集对中国汽车制造商的迫切性可能会上升。

报谈列举了比亚迪现在在东南亚地区的互助伙伴，包括马来西亚跨国公司森那好意思（Sime Darby）格外新加坡分部、印尼巴克里手足集团（Bakrie&Brothers）、菲律宾阿亚拉集团（Ayala）以及泰国Rever Automotive。

总部位于好意思国的渠谈接洽公司优赛想（Urban Science）中国董事总司理林志强分析称，与当地企业的互助有助于比亚迪在开辟市集时取获顺利。“若是忽地者不细则或有任何费神，与森那好意思、巴克里手足好像阿亚拉等该地区老牌企业的互助将使忽地者更宽解，尤其在售后营救方面。”

报谈称，比亚迪正在泰国投资近5亿好意思元开拓一家新工场，从2024年起每年将坐褥15万辆电动汽车，部分产物将出口到其他东南亚国度和欧洲市集。

看成比亚迪在菲律宾的互助伙伴，阿亚拉旗下汽车业务公司AC Motors计较改日一年在菲律宾新设12家比亚迪经销店。

AC Motors总裁安东尼奥·扎拉默示，该公司初期投资的重心是打造品牌，并让更多忽地者斟酌购买电动汽车，为此，需要突破当地忽地者对电动汽车使用范围和价钱的失实不雅念，先容领有一辆电动汽车的总本钱。

印尼巴克里手足集团旗下VKTR公司的首席策略官亚历克斯·金默示，“在印尼，想单打独斗作念商业并断绝易”。据他先容，比亚迪通过该公司赢得了一份向雅加达出售52辆电动公交车的政府公约。除了政府订单，VKTR也在与印尼大型企业商谈比亚迪电动公交车的销售事项。

在泰国，电动汽车告白已遍布王人门曼谷的轻轨和中小城镇的大型告白牌。凭据Counterpoint数据，本年第二季度，泰国电动汽车销量占比亚迪国外地区销量的24%，成为比亚迪最大的国外市集。

而特斯拉本年第二季度在东南亚市集的总销量还不到该公司众人销量的1%。特斯拉网站现在列出的东南亚门店只好两家，且王人在新加坡，不外该公司正准备进攻泰国和马来西亚。

报谈称，比亚迪的东南亚市集策略以及分销互助模式与特斯拉变成了明显对比。在新加坡，比亚迪也初始发力，其与森那好意思正在尝试新的营销形式，以诱惑懂时代的新加坡年青忽地者转向该品牌。

本年6月，比亚迪与互助伙伴在新加坡开设了5家名为“BYD by 1826”的生存形式体验店，该店有一部分是餐厅，菜品以比亚迪电动汽车车型定名，其余空间是汽车展厅。

该文件称，德国的对华政策植根于欧盟的对华政策，德国希望继续与中国开展经济等各方面合作，“与此同时，我们迫切需要降低风险，但并不追求脱钩”。

当地时辰2023年9月7日，新加坡的“BYD by 1826”体验店（图源：路透社，下同）

值得一提的是，电动汽车已成为共建“一带全部”框架下中国与东友邦家的迫切互助领域。中国在本年上半年取代日本成为宇宙上最大的汽车出口国，其中1/4的出口汽车为电动汽车。电动汽车这种代表改日科技发展标的和绿色忽地趋势的高技术产物正成为中国制造的新柬帖。本年9月6日，印尼雅加达举行的第26次东盟与中日韩（10+3）携带东谈主会议通过了《10+3携带东谈主对于发展电动汽车生态系统的聚合声明》。

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